Последние сообщения:

Погуляли по Ч/г хребту. : http://vk.com/album53716147_151842358
will
2012-02-04 20:13:17
Палатка 3+1 топовая модель : Палатка -Чемпион для победителей-покорителей, производства Норвегия Helsport (лидер производителе
will
2012-02-04 20:08:15
: Тогда ещё 2 вопроса. Можно ли будет приехать 4-го вечером, например? Как с домиками?
DYM
2012-01-28 18:36:25
: Внимание Сбор рабочей группы на счет Юбилейного слета переносится на 13.02, в 19.30. Быть всем!
Таня
2012-01-23 23:29:45
Фестиваль любительских фильмов ╚Романтик-55╩ : Объявляется открытым предварительный этап Фестиваля любительских фильмов на туристические темы, приу
misterspelik
2012-01-16 16:21:02

Часть вступительная.

Долго ли коротко ли, а собралось нас аж четверо.



Я, как руководитель, приехала к поезду точнее всех – как раз хватило времени разобрать/упаковать вел, со всеми поцеловаться, выслушать последние напутствия (берегите друг друга), советы (как медведя увидишь, шприц из аптечки достаешь, заряжаешь и метаешь в медведя, целиться лучше в нос!) и забраться в вагон.

После чего настало время разбираться с сюрпризами в виде нового вагона. Вагон конечно классный – новые сиденья, окна металлопластик, кондиционер, цифровое табло и... закрытые со стороны прохода третьи полки. После всяческих попыток то так то сяк уместить на полках четыре вела, это занятие было брошено и непомещающиеся велы были перемещены в соседнее купе – благо вагон был почти пустой. После чего начались обычные тусовки с едой и пакетами и вещами. Не успели выспаться как следует, как глядишь уже и Москва. Сутки в поезде промелькнули практически незаметно. Но ничего у нас их впереди еще четверо!

В Москве нас ждало испытание – всего за каких–то четыре часа нам нужно было переместиться с одного московского вокзала на другой. Причем еще в Одессе было принято решение перемещаться транспортом – потому что в Москву попадали как раз в час пик и с их сумасшедшим дорожным движением соваться на дороги было просто страшно, да еще и Галя практически не видит в темноте. Заблаговременно нам удалось договориться с Борей (CARCASS–ом), который обещал подъехать на машине и забрать хотя бы часть вещей.

Выгружаемся на вокзале, однако нас никто не встречает. Дожидаемся пока разойдутся все приехавшие и встречающие, и решаем перетаскивать потихоньку вещи ко входу в вокзал. Приходиться челночить – унести на себе за раз вел, баул со стартовым весом и пару увесистых кулечков с едой «на поезд», просто нереально. С цветами, которые нам подарили в Одессе приходится расстаться. Выкидывать их жалко, поэтому пытаемся их кому–нибудь подарить. Это получается лишь с надцатой попытки, люди от цветов шарахались, как будто мы пытались подарить им бомбу. Кстати по громкоговорителю постоянно предупреждали про подозрительных лиц, оставленные чемоданы и о том, что надо как заметишь что–либо подобное, сразу обратиться куда следует. Действительно начинаешь чувствовать себя в окружении врагов.

Ну вот вещи уже у выхода, а Бори все нет. Несколько раз звоню на мобильный но никто не отвечает. Время поджимает и мы решаем ехать на метро. Чуть ли не бегом перетаскиваем вещи, на нас подозрением начинают коситься люди в форме, один даже рискнул подойти поинтересоваться – что это у нас там в подозрительного вида мешках, но обошлось – поверил на слово. Нам «повезло» – до нужной станции приходиться тащить вещи еще через переход. Наконец–то мы у места посадки. Однако впихнуть все эти вещи вместе с нами в вагон задача тоже не тривиальная. Решаем рассредоточиться – я и Славик на одни двери, Галя и Света на другие. Полные решимости готовимся брать вагон штурмом. Заранее договорено, отставшие едут следующим поездом, если что встречаемся на нужной станции. Вещи в вагон тоже приходится закидывать челноком, на наши двери пришлось слишком много народу – так что я только успеваю закинуть чей–то вел и, пока возвращаюсь на перрон за баулом, двери закрываются. К счастью, я успеваю постучать в стекло Свете и показать ей, что мы остались, а наши велики в вагоне. Мы со Славиком уже спокойнее загружаемся в следующий поезд и едем гадая, где же наши велики и как девчонки будут все вытаскивать. В итоге на Галю и Свету в поезде оказалось загружено – три велика, два полных баула и большой кулек с едой. На нужной станции выгружаемся и встречаем Галю и Свету вместе со всеми вещами, оказывается за них в вагоне все так переживали что выгружаться им чуть ли не машинист прибегал помогать

Смотрим на часы – времени хватает. Уже спокойно переносим вещи к перрону и ждем объявления посадки. Еще раз звоню Боре, телефон все–так же не отвечает. Подходят наши друзья, которые помогали нам покупать билеты Москва–Иркутск (укрзализныця дает почти двойную наценку на российские поезда) общаемся с ними до отправления.

P.S А Боря объявился через сутки – оказалось он уже перед выездом на вокзал удачно вышел прогуляться по улице без документов, был задержан патрулем и доставлен в ментовку до выяснения личности. Вот такая чудная столица.

Поезд Москва–Владивосток оказался гораздо более заполненным, идет он до конечной станции целых семь дней – за это время народ успевает подружиться, разругаться, закрутить роман, построить и разрушить совместные планы. Что ни говори это совершенно особая жизнь. На долгих стоянках все выходят на променад вдоль железнодорожного состава, чинно гуляют под ручку лузгая семки, в отдельных случаях успевают сходить в город на базар за овощами/фруктами/хлебом или отдохнуть у привокзального фонтана. Мы же готовились к походу – выпрыгивая на перрон начинали приседать, подпрыгивать, отжиматься, танцевать и растягиваться. Скоро и это стало ритуалом и на нас уже приходили посмотреть – чего мы на этой остановке учудим. Еще мы заблаговременно запаслись книгами чтобы не скучать – Света пыталась изучать латынь, я читала вслух про Байкал. За время поездки мы успели обогатиться бесценными знаниями – о том, что в Прибайкалье 90% клещей энцефалитных, что все защищающие от энцефалита средства (включая прививки) не так уж и помогают, о том что медведь по бурелому развивает скорость до 60 км/час, а ветра дующие вокруг озера могут достигать ураганной силы сбрасывая скот и людей в озеро. После чего, когда я поинтересовалась: «а все ли взяли с собой шапки?», Славик ответил, что при такой силе ветра его уже не так–то и будет волновать надует ли ему ушки. Гале повезло больше всех – так как она присоединилась к нам в последний момент, ей пришлось покупать купейный билет (плацкарта не было), и ей досталось купе с иностранцами. Она нам приносила оттуда виски и путеводитель для иностранцев о самостоятельном путешествии по Байкалу и Монголии. Читать местами было весьма забавно, особое веселье вызывали статьи «как не дать себя ограбить», «как покупать еду у babushek», «как не попасть в милицию», «как правильно отказаться пить водку с русскими».

Так за этими нехитрыми занятиями мы успели пересечь границу Европы и Азии.



В итоге настолько привыкаешь к поездной жизни, что к исходу третьих суток (или четвертых, если считать от Одессы), я запереживала «о ужас! Выходить уже ЗАВТРА!!!»

Завтра правда тоже еще наступило не сразу. По расписанию поезд прибывал в пол четвертого, что по местному времени составляет полдевятого вечера. Так что ехать пришлось еще целый день. Вообще это странно, на всех вокзалах и в расписании указано время московское. Смотришь на часы пять утра – а солнце уже жарит во всю.

Правда последние часы прошли особенно интересно. На боковую полку в нашем купе подсел очень интересный молодой дедушка со своей внучкой. Когда он узнал что мы едем на Байкал он хитро улыбнулся и спросил – а есть ли у нас онгоны? Получив отрицательный ответ он сказал уже серьезно: «на Байкал без онгона нельзя, ничего – я вам сделаю». И сделал... вырезав из пластиковых бутылок рожи, одна другой страшнее.



Онгоны это бурятские амулеты–обереги. На мое замечание, что с таким видом он скорее будет козни строить, чем оберегать, меня заверили что я могу не переживать на этот счет. (Уже потом, в походе, мы встретили на Ольхоне мальчика торгующего оберегами и он рассказал нам, что маски специально страшные – ведь они должны отпугивать злых духов, стало быть чем страшнее – тем лучше/сильнее/действеннее оберег).

Света, долго наблюдавшая процесс вырезания, тоже решила попробовать свои силы в создании оберега. Наш спутник, оглядев результат, опять улыбнулся и сказал: «ну как же, узнаю его, это же Федя Байкальский!»

На процесс вырезания масок начали подтягиваться люди со всего вагона и скоро вокруг нас собрались почти все. В итоге вырезание масок закончилось тогда, когда во всем вагоне были изведены все пластиковые бутылки. А тут уже и Иркутск показался. Так что упаковав онгоны и вещи, мы приготовились ступить на прибайкальскую землю.

Поезд прибыл в Иркутск с опозданием в полчаса, то есть примерно около 4 часов дня, что по–местному составляло уже 9 вечера. К счастью темнеет в этих широтах чуть позже обычного (закат солнца происходил примерно в пол11), так что у нас было бы время собраться и выехать из города. Было бы... если бы не некоторые но...

1) Упс – процессе сборки велосипедов, выясняется, что во время упаковки и погрузки в поезд, с галиного велосипеда был откручен петух, который теперь не хочет становится на место. При попытках его водворения на место комбинация положений петуха, цепи и роликов принимала столь причудливые сочетания что просто повергала в ступор. Поезд стоял долго, так что все скучающие пассажиры которым ехать еще было долго, столпились вокруг нас на перроне и помогали весьма «толковыми» советами (лошадью ходи, лошадью!), рядом на корточки присел бурят и пытался тоже что–то объяснить знаками. Минут через двадцать, к счастью, поезд тронулся, переживающие почти исчезли. Я вручила вел для дальнейшей диагностики Славику, свете и Гале, а сама решила все–таки собрать свой

2) Бах – в процессе накачивания колес на переднем колесе моего велосипеда вырывает ниппель. Камера отправляется в мусорник, ставится запаска, совершается папа кругов по перрону – вроде бы все ок. Я возвращаемся к галиному велосипеду, через полчаса совместными усилиями блондинок и мужественного Славика петух водружен на место.

3) Пшш – переднее колесо моего велосипеда опять спущено. На этот раз просто прокол. Опять теряем время на замену камеры.

В итоге выезжаем с вокзала в начале 11. По дороге покупаем карту–схему города, хотя для выезда из города большей частью ориентируемся на указания местных жителей. По дороге встречаем каких–то местных байкеров возвращающихся с покатушки и вызвавшихся нас сопроводить к месту ночевки. Ребята явно хорошо отметили выходные и выписывают по дороге совершенно нереальные кренделя, периодически пытаясь протаранить бордюр или друг друга. Пока я думаю как бы так деликатно отказаться от их помощи, на подмогу приходит Света: «Ребята, мы же видим что вы УСТАВШИЕ, едьте отдыхайте, мы дальше сами справимся. Вы нам так все понятно рассказали как ехать» Ребята колеблются, но в итоге соглашаются что им пора бы уже отдохнуть. Наконец–то в 23.40 выезжаем из города. Кругом уже темень, трасса не освещена. Ночная езда не входит в наши планы, и, хотя очень хочется найти место для ночевки посимпатичнее, мы доезжаем до первого поворота с трассы, и отъехав в сторону метров 100 становимся на ночевку на краю поля, в метрах пяти от дороги. Мимо постоянно ездят машины и чтобы лишний раз не встречаться с любопытствующими, решаем костер не разводить и готовить на горелке. В полной темноте на краю поля мы ждем когда закипит вода и видим в этот момент ярко светящееся и гудящее НЛО, которое, по ощущениям, вознамерилось приземлиться прямо на нас. Вспомнив карту, я припомнила что на выезде из Иркутска как раз в нашу сторону расположен аэропорт. Похоже мы стоим где–то очень близко. Поужинав, ложимся спать уже после часу ночи, под гул садящихся самолетов. Наконец–то ночевка не в поезде, а завтра начинается ПОХОД.

День походный первый

Как и ожидалось, по утру обнаружили, что ночевали рядом со взлетно–посадочной полосой аэропорта и совсем недалеко не доехали до симпатичного леска.

Несмотря на малое количество сна (подъем в 6 утра), все чувствуют себя бодро. С места ночевки выезжаем в 9 утра. Первые 30 км представляют собой равнинный (перепад высот до 15 метров), но волнистый асфальт. Часто встречаются машины.

У моста через реку Ушаковка спускаемся к реке и делаем привал на купание и умывание. Лужи по берегам, температура воды и количество комаров живо напомнило Кольский полуостров. Из воды торчат основы подпорок старого моста, похожие теперь на затопленные деревянные лодки



Перед въездом в поселок Добролет дорога становится пыльной волнистой щебенкой и остается такой до Малого Голоустного. На этом участке довольно часто встречаются колонны камазов, подымающие такую пыль, что видимость снижается до метра. После каждой такой колонны приходится съезжать на обочину и пережидать. Глаза спасают очки, дыхание приходится задерживать. Ехать довольно стремно – потому что понимаешь что в такой пыли не только ты ничего не видишь, но эти камазы идущие колонной точно так же не видят тебя.

Вот такая вот пыль байкальских дорог



В начале этого участка дорога довольно часто выводит на речку, цвет которой (ярко–голубой прозрачный) сильно контрастирует с пыльной дорогой. К сожалению, когда нам понадобилось найти место для обеда и отдыха оказалось что все такие симпатичные участки мы уже проехали и обедать пришлось на, видимо, плановой остановке для авто, довольно замусоренной и грязной, с обычным цветом воды.

От начало щебенистой дороги первые 20 километров идет плавный подъем на небольшой перевал. Из–за жары, пыли и комаров/оводов едется тяжело. Средняя скорость на участке не превышает 10 км/час.



Затем следует быстрый спуск до села Малое Голоустное. Спуск довольно длинный, тоже щебенистый, местами вел носит, так же как и носит машины обгоняющие нас с перевала. В селе находим целых два магазина с ассортиментом включающим в себя и овощи–фрукты, вино–пиво, торты. Правда по ценам практически московским. Поэтому закупаемся без излишеств. Только на месте позволяем себе расслабиться и пьем сок–кефир развалившись (кто сидя, кто лежа) прямо на входе в магазин.

Панорама въезда в село Малое Голоустное



От Малого Голоустного сворачиваем на грунтовую дорогу к Бугульдейке. Дорога идет по лесу в теньке, покрытие хороший грунт, движения почти нет, хотя иногда проезжает машина–другая, ехать становится комфортно. При въезде в лес Света начинает настороженного оглядываться, и после нескольких минут с оглядывания с криком "медведь!" теряет управление. В лесных кустах что–то черное шарахается в сторону от Светы и видно что это молодой бычок (ну или тёлка  – не успели разглядеть). На этом наши встречи с неведомыми и ужасными лесными зверями на этот день были окончены.

По плану мы должны были ночевать на мосту через реку Колесма Морская. Однако место для ночевки занято рыбаками, так что проезжаем еще немного до моста через речку Колесма Деревенская и располагаемся на ночевку на оборудованной стоянке. Есть кострище, навес, столик со скамеечками, удобный спуск к речке, куча дров (только руку протяни) – все что нужно для ночлега уставшему путнику.

А еще рядом растет вот такое огроменное дерево (если присмотреться как следует, под деревом можно увидеть Свету)



Несмотря на то, что стоянка находится прямо у дороги, по которой иногда проезжает транспорт, нас никто не беспокоил и мы отлично выспались.

День походный второй

Выспались отлично. Утро чудесное солнечное. Собирались неспешно под вопросы: «Аня, ну сегодня мы наконец–то увидим Байкал?!». Я отвечаю что вряд ли и осторожно добавляю: «хотя если очень хочется и если мы поспешим?» . «Хотим–хотим!, поспешим–поспешим!» – слышится в ответ и неторопливые сборы продолжились. Наконец упаковались, сфотографировали Свету у большого дерева и выехали. И почти сразу же уперлись в развилку. Налево вверх забирает более накатанная грунтовка , прямо и направо уходит более заросшая. На карте похожей развилки не обозначено. Я проезжаю немного по правому ответвлению и вижу что дорога забирает все правее и правее, все ниже и ниже, выглядит так, словно дорога сворачивает под 90 градусов и спускается к Байкалу. Это не наше направление – спускаться к Байкалу слишком рано (вдоль берега не будет дороги и придется возвращаться назад) и выглядит дорога так, как будто по ней давно не ездили. Решаем ехать по левой дороге наверх. К счастью уехать далеко у нас не получилось. Мы удачно встретили встречный хм? бульдозеровоз?, водитель которого любезно просветил нас что данная дорога ведет на некие Де(и)ляны (на карте такого пункта нет), а нужная нам дорога как раз была нижняя и заросшая. Благодарим и возвращаемся к развилке.
Вот он наш спаситель.



После развилки автомобильное движение прекратилось напрочь, места становятся более дикими



Иногда встречаются лужи, хотя дорога практически везде в достойном проезжабельном состоянии (во всяком случае в сухую погоду, во время дождя может быть и не весело).



Тень деревьев спасает от жары, перестали донимать оводы, практически нету набора высоты, едем неспешно, ведя беседы, останавливаемся на искупаться в многочисленных речушках, хотя вода в них весьма и весьма бодрящая (я, например, обычно ложилась в воду на спину или живот, а ноги (ступни) подымала вверх над водой, иначе их начинала сводить судорога). Ну и, разумеется, когда понадобилось остановиться на обед, ни одного подходящего источника воды рядом не оказывается. Хотя вдоль дороги был запримечен маленький ручеек, вода в нем была стоячая, а дно и поверхность были покрыты какой–то буро–зеленой кашей. По карте до следующей речки довольно далеко, так что останавливаемся на обед на этом ручейке. Пытаемся выкопать яму, в которую будет набираться вода и ее можно будет зачерпывать кружкой, но вода течет медленно и вместе с ней в вырытую ямку попадает зелень. Но тут Света, пройдясь выше по ручью, удачно находит две ванночки с чистой проточной водой. Перемещаемся на новонайденное место. Первую ванночку используем для питья, вторую побольше (и ниже по течению) для мытья головы. Приятный подарок от природы – чистая проточная вода, когда ты уже собрался пить из мутной лужи.

После обеда продолжаем движение в том же темпе. И, наконец, перед самым поселком Куртун (уже слышен звук бензопилы) выезжаем к довольно большой (по сравнению со всеми остальными встречавшимися в этот день) реке. Делаем еще один большой привал, все радостно кидаются купаться. У Гали разворачивается душа и она начинает петь (а поет она, кстати отлично). «Из далека доооооолго, течет река Воооолга?» – похоже одна из любимых моих песен этого похода



Почти сразу за мостом въезд в деревню Куртун. На окраине останавливаемся на небольшую фотосессию возле дома, выглядящего брошенным – от забора осталось всего пара секций да половина ворот, под окнами растет злющая (очень!) крапива высотой по колено.



Однако ближе к центру появляются и жилые дома, на улицах видны люди, лают собаки, пару раз проезжают машины, встречаются дети на велосипедах(!). Галя пыталась поймать одного чтобы покормить конфетками, но этот неуловимый Джо проносился мимо нас на всех парах и даваться в руки не хотел. В деревне даже есть школа – в виде вот такого вот странного сочетания архаизма и современности.



Все дома построены практически по одному и тому же образцу и только наличники на окнах являют индивидуальный стиль, чувство вкуса и степень достатка владельца.

За деревней дорога становится укатанной и просторной, возобновляется движение автомобилей, встречаются вполне современные городские иномарки (ума не приложу, как их туда занесло). На ближайшей развилке сворачиваем направо и едем наконец–то к берегу Байкала. Но, похоже, все уже успели утомиться и готовы отложить встречу с ним на завтра. Начинаем искать место для ночевки, что не так–то просто – дорога как раз входит в небольшое ущелье, с одной стороны крутой подъем, с другой река.



Очень живописно, но ночевать посреди дороги тоже не охота. Наконец за одним из мостов (по описанию их всего семь, но мы не считали), находится заросшая колея в сторону реки.



Отойдя (ехать по ней невозможно) по ней пару десятков метров, вкатываем велики на место пригодное для стоянки – есть спуск к реке, достаточно дров, от дороги нас удачно скрывает ряд высоких кустов. Располагаемся.
Вечернее солнышко дарит нам последние лучи, освещая противоположный обрывистый берег речки.



В этот день, несмотря на небольшой пробег(60 км) и отсутствие серьезных препятствий, все явно подустали. Поэтому сначала восстанавливаем силы какао с молоком, затем Галя со Светой начинают дежурить, я пытаюсь составить список продуктов которые завтра надо будет закупить (попутно составляя список того, что у нас есть, стараясь учесть все имеющиеся нычки), Славик записывает технические данные за поход и возится с велами (кажется, в тот день у Светы обнаружилась треснувшая педаль). После ужина все заползают в палатку, я еще какое–то время вожусь снаружи, пристраивая поудобнее кулек с продуктами для завтрака под тентом (традиционно утреннее дежурство было моим), и тоже заползаю внутрь. Завтра нас ждет первая встреча с Байкалом.

День походный третий

Утром небо затянуто облаками. Собираемся и по той же колее выбираемся на дорогу, по которой довольно быстро выезжаем к развилке, нам направо к Бугульдейке. Делаем небольшой привал. Фотографируем цветочки.



Находим наконец–то грибы, но все они уже довольно старые, так что оставляем их на съедение муравьям.

До Бугульдейки дорога идет с постоянным небольшим уклоном, вдоль одноименной реки.



Движения практически нет. Вкатываемся в село, выкидываем мусор, затариваемся едой. Всех пробивает на молочное, поэтому покупаем кефира, "байкальского снежка" и каждому по булочке. Вдалеке виден Байкал, однако дорога забирает в сторону. Но как же так – мы выехали к Байкалу и даже не подъедем на берег??? Ну уж нет! Решаем прорываться напрямик через село. Едем по улице, перед заборами домов валяются коровы, как у нас собаки, очень забавно. Улица заканчивается и переходит в тропинку – продолжаем ехать, тропинка становится разбитой, из земли торчат камни – продолжаем ехать, под колесами начинает хлюпать вода – продолжаем ехать, небольшой ручеек поперек – едем, выезжаем на холм, Байкал уже совсем рядом – останавливаемся. Наш холмик и берег реки разделяет широкая протока.



Подкрепляемся "байкальским снежком" (впоследствии для нас хит номер один в магазинах, очень вкусно!), оставляем Славика (которому лень идти) с велосипедами и идем к Байкалу пешком.



Ну, наконец, и он! Здравствуй, славное море – священный Байкал!



Выглядит он не слишком приветливо. По небу ходят тучи, видно как противоположный берег скрывается в грозе – ух там сейчас сурово!
Но у нас пока все еще неплохо. Гуляем вдоль берега, собираем разноцветные камушки, по очереди бегаем пить воду – убедиться в том что она действительно пресная (стойкий запах йода от водорослей, знакомый нам с детства и ассоциируемый с морем, а стало быть с соленой водой, постоянно сбивает с толку), я фотографирую небольшой табун с жеребятами, который бродит по берегу.



Уходить не хочется, но надо ехать дальше. Возвращаемся в село, я и Света хотим позвонить домой, поэтому ищем почту. Оказывается она закрыта на обед, пока решаем что делать, нас догоняет дождь. От него прячемся под навесом магазина и изучаем местное объявление



С окончанием дождя, оканчивается и обед на почте. И когда, наконец, мы попадаем в здание почтамта, оказывается, что переговорного пункта там нет, (зачем, ведь есть мобильная связь). Все наши последующие попытки найти переговорный пункт в населенных пунктах (даже в довольно крупном Хужире), дали тот же результат. Так что рассчитывать стоит только на мобильную связь.

К моменту выезда уже во всю жарит солнце, а дорога как раз начинается с длиннююююююющего подъема. К финалу вскарабкивания на него мозги под шлемом начинают закипать. Наверху удачное место для привала – куча живописных камней (в расселину между которыми Галя удачно роняет очки и достать обратно их удается практически чудом) и лес.



Далее до Таловки дорога представляет собой непрерывные качели – очень крутые сбросы и наборы высоты, если недостаточно хорошо разогнаться, то для выезда наверх приходится прикладывать значительные усилия. На одном из спусков я хорошо разгоняюсь, но становится страшно и я начинаю притормаживать, обогнавший меня ненамного Славик, потом говорит, что у него скорость была 58 км\час.



После Таловки самое время искать место ночлега, которое по плану должно быть на берегу Байкала (давно пора уже!), поэтому за Таловкой сворачиваем на первом перекрестке направо на дорогу, которая идет мимо местного кладбища. Гале интересно как буряты хоронят своих, но кладбище оказывается обычным христианским.
Дорога к Байкалу представляет собой две довольно накатанные колеи и ведет через два перевала – начинаем взбираться на первый. Первый этап подъема самый крутой, преодолевается довольно быстро, хоть и с трудом



А вот дальше? подъема почти не видно, иногда кажется что едешь вообще по ровному, но крутить педали очень трудно, иногда хочется плюнуть и пойти пешком, так как скорость движения не превышает 5 км\час, но гордость не позволяет. Ну вот и лесок впереди, хвойный, с чудесной песчаной почвой. Начинает накрапывать дождик, но кажется никому не холодно. Этот незаметный, но очень утомительный подъем отбирает почти все силы.
Ура, наконец, дорога начала спуск, бодро несемся вниз, подскакивая на шишках. В конце спуска выезжаем из леса, далее небольшой траверс склона и подъем на второй перевал, крутой, но короткий.



С перевала обалденный вид на Байкал и наш первый встреченный сэргэ (фото будет позже).

Сэргэ – деревянные столбы стоят, как правило, у дороги на перевальных участках, где перед подъемом останавливаются на отдых. Обычай приносить жертву в таком случае духу, «хозяину» этого места, в виде мелких вещей, монет, кусочков ткани или платков, привязываемых к сэргэ, пить спиртное с разбрызгиванием для задабривания бурхана настолько вошел в обиход местного населения, что такие жертвенные места легко определить даже при отсутствии сэргэ по грудам винных и водочных бутылок.


Отдышавшись и налюбовавшись начинаем спуск к берегу. Народ немного ропщет, что завтра придется столько же подниматься наверх, но выбора нет – вода есть только внизу в Байкале, а стало быть в путь!



Спуск продолжительный и требует внимания, чем ближе к Байкалу тем больше песка встречается и вел начинает здорово носить. Хотя продвинутым райдерам это не страшно. Спуск заканчивается прямо у озера, к сожалению, там совсем нет деревьев, а ближайшая удобная стоянка расположена в метрах трехста и уже занята. По берегу много машин – место популярно для отдыха. Я и Света забираемся на верх, оттуда явно заметно что бухта образовалось после того как там присел отдохнуть кто–то большой. Хихикаем и фотаем.



Направо уходит тропа, ведущая вдоль Байкала, видно очень красивые бухты и берег обрывающийся вниз вертикально. Планируем с утра пораньше пройтись погулять по тропе и спускаемся вниз. Проходимся по остаткам кострищ, которых тут немало и набираем солидное количество дров, явно привезенных с собой машинами, пожалуй хватит и на вечер и на утро. Пока мы располагаемся лагерем, Галя со Славиком успевают сходить в гости к соседям занявшим ближайшую стоянку в лесу. Те приехали культурно отдохнуть на машине, поудивлялись нам, предложили чая и немного дров.
Сидеть вечером уставшим после хорошего катательного дня, пить горячий чай с черным шоколадом и слушать как плещется у ног Байкал. Это ли не счастье!

День походный четвертый.

Еще вчера мы выяснили, что немного промахнулись с бухтой – слишком рано свернули к Байкалу и теперь находимся в бухте Широкой, тогда как думали, что выедем к бухте Крестовской. С одной стороны это неплохо – по словам местных Крестовская бухта значительно более посещаема, чем Широкая, к тому же там расположена база отдыха (на заметку любителям путешествий налегке). С другой стороны – в окрестностях бухты Крестовской находятся известнейшие петроглифы, которые очень хотелось посмотреть

Петроглифы в бухте Саган–Заба с их грандиозной некогда, но и до сих пор поражающей своими масштабами многофигурной композицией антропоморфных изображений представляют собой уникальное явление среди всех других наскальных изображений Сибири. Наскальный иконостас Саган–Заба с его рядами увенчанных рогами, танцующих древних шаманов, обращенный к вечно волнующимся водам Байкала,? такой же величественный и такой же неповторимый в своей монументальности, как и сам Байкал ? озеро–море Внутренней Азии. Петроглифы Саган–Заба ? подлинная жемчужина древней культуры и искусства народов Сибири. Второго такого памятника этой эпохи нет на всем ее пространстве от Урала до Тихого океана

Местные правда про эти петроглифы ничего не слышали, но может это и к лучшему.

С вечера была идея встать пораньше и то ли прогуляться пешком вдоль Байкала, то ли все–таки поехать в Крестовую. Но погода скорректировала планы – с утра по палатке начал стучать дождь. Поэтому отключив будильник, я с чистой совестью завалилась спать дальше.

Выползла из палатки через час. По небу ходили тучи, противоположный берег был скрыт в дожде, однако за спиной виднелось синее небо. И я готовила завтрак то под моросящим дождиком, то под ярким небом, то под нечеловеческими облаками, а то и под радугой через полбайкала. И непонятно было за что хвататься – то ли за фотоаппарат, то ли за еду.



После завтрака, наконец, по настоящему выглянуло солнышко и начало греть. Так что Свету все–таки достали из палатки, собрали вещи и поехали на вчерашний перевал.



Мы уже частично въехали в степную зону и всю дорогу нас сопровождали суслики. Стояли столбиками вдоль дороги и тревожно свистели при нашем приближении. Один даже бросился под колеса, хотя впоследствии оказалось, что это у него не склонность к суициду, а просто его норка располагалась прямо на дороге. В результате набора скорости суслик с разбегу не сразу сумел попасть в свою нору, а Свете пришлось приложить не мало усилий, чтобы не свалиться с велосипеда от хохота при виде этого зрелища.
На перевал забрались довольно быстро – минут за 30–40 и наверху еще было минут 10 чтобы отдышаться и дождаться Славика, который тягуны традиционно преодолевал неспеша.
Отдышавшись начинаем выезжать к шоссе. После всех этих вверх–вниз очень приятно прокатиться по плоскому рельефу через небольшие лесочки.



Так и докатываемся до деревни Тыгран, где нас на заборе встречает вот такое мяукающее чудо, которое было тут же заглажено и затискано.



От этой деревни уже рукой подать до асфальтового шоссе. Мы выезжаем как раз возле небольшого карманчика с кафешкой «Бригантина». Обедать еще рано, но очень хочется попробовать чего–нибудь национального, к тому же обед, который не надо готовить, позволит сэкономить время, поэтому паркуем наших коней возле ограды (кто внутри, кто снаружи) и располагаемся за столиком в углу открытой площадки, как раз с видом на холмы, откуда мы съехали. Заказываем позы, омуля, сметану, блинчики и чай. Чай нам разрешают заварить в свои кружки (экономим – так как чашки принадлежащие заведению слишком малы и пришлось бы заказывать много чая). Позы оказываются чем–то средним между пельменями и мантами, не сказать чтобы очень вкусно. Зато все приготовлено вручную – через маленькое окошко на кухню, видно как быстро и ловко их лепит молодая бурятка. За соседний столик присаживаются москвичи (слышно по акценту), в сопровождении видимо местного иркутянина, который им рассказывает про местные обычаи. Света и Галя прислушиваются, а потом и присоединяются к беседе, выведывая за одно тайны «как правильно бурханить» (хотя впоследствии нам так и не довелось применить эти знания – водки с собой не возили).

После обеда по асфальту (оказывается всего за три дня мы успели отвыкнуть и от асфальта и от машин) с ветерком скатываемся в районный центр Еланцы, там быстро докупаем продукты, ждем пока Славик безуспешно поищет регидрон в местных аптеках, и выезжаем далее в сторону мыса Ая.
Солнце уже во всю жарит, так что у моста через речку Анга, съезжаем к реке, отъезжаем подальше от шоссе и плюхамся в речку.



Вода, как обычно, освежает, но глубина реки не доходит и до колена. Чтобы освежиться целиком и спрятаться от злющих комаров приходится в нее ложиться. При этом я задираю ноги вверх на воздух, чтобы их не сводило, и течение тут же меня начинает пытаться меня тащить и вращать вокруг своей оси – очень забавно. Выскакивать и одеваться приходится быстро, пока комары не пришли в себя. Все активно пользуются антикомариными средствами.
Походу выясняем, что по берегу реки к мысу нам проехать не удастся, придется ехать опять через перевал. Местные с сомнением цокают языками. Ничего, посмотрим кто кого!
Проезжаем чуть дальше по шоссе и у первой кошары сворачиваем направо. Местные пастухи советуют нам проехать дальше до второй кошары, а оттуда свернуть налево и подняться по дороге наверх, хотя велики и придется тащить на себе. Подъезжая ко второй кошаре я вижу этот самый подъем и уже не сомневаюсь, что велики таки придется втаскивать на себе.



Подъем не слишком продолжительный, но крутой, дорога разбита и состоит из суслячьих нор и камней разного калибра, и солнце жарит во всю. Пот заливает глаза, руки (потные даже кончики пальцев которые не прикрыты перчатками), вел и кроссовки постоянно проскальзывают на камнях, и мало что может сравниться с чувством облегчения, когда понимаешь, что этот подъем закончен. И только минут через пять, когда в ушах перестает колотиться сердце, ты видишь какой обалденный вид вокруг! Мы стоим у начала Тажеранских степей (эту часть еще называют Малой Монголией).



Отдышавшись, подкрепившись съестным и намазав лицо кремом от загара (хотя уже возникло стойкое ощущение что делать это надо было прямо с утра) быстро скатываемся вниз. Теперь между нами и Байкалом только одна гряда холмов. Спуска к озеру на мысу Ая нет, однако бухту называют одной из красивейших в этой части Байкала, поэтому, чтобы не тащить бессмысленно велики наверх, мы их оставляем их внизу сцепив между собой тросом. Хотя для этого приходится приложить немало усилий – велики в полной амуниции (багажник, велобаул) не хотят становиться достаточно плотно друг к другу чтобы троса хватило, так что приходится здорово на них навалится.
До чего же легко идти наверх без вела! Забираемся на мыс достаточно быстро, видим группу туристов привезенных автобусом и проходим дальше.



Виды действительно совершенно изумительные. Судите сами!




Немного разочаровывает, что Байкал возле берега везде мелкий. Я почему то думала, что самое глубокое озеро в мире будет глубоким сразу.
Однако время уже к пяти часам, а солнце и не думает клониться к закату и в животе начинает урчать. Подвигов больше не хочется, так что сидим и выглядываем берег Байкала (кто в бинокль, кто в зум фотоаппарата), где бы найти подходящий спуск с подходящем местом для ночевки на берегу. Ничего толкового не видится. Ладно, поедем вдоль берега, что–нибудь да найдется. Спускаемся к великам, еще раз мажемся кремом от солнца, съедаем последние запасы конфет и фиников и едем по дороге с облаками, выискивая подходящий спуск.



Со временем дорог становится все больше – они находятся и теряются, возникают ни откуда и уходят в никуда, стараемся придерживаться общего направления «вдоль берега». Наконец нам встречается машина. Чтобы не пугать водителя выпускаем на дорогу только одного из нас. Водитель попался словоохотливый и велел нам ехать все время прямо и там совсем недалеко будет спуск в бухту, откуда он только что уехал и оставил там еще отдыхать своего сына с семьей. Довольно быстро подъезжаем к бухте и начинается СПУСК. Вначале не слишком крутой и укатанный, он коварно дает разогнаться, после чего выводит к «вертолету», в нижней точке которого канава, потом опять прикидывается пологим, постепенно наращивая если не крутизну то раздолбанность. Заканчиваем спуск с облегчением. Бухта небольшая и внизу уже присутствует несколько машин с отдыхающими, пастух из ближайшей кошары и стадо коров.



Съезжаем прямо к воде и присматриваем себе местечко между двумя машинами, ставить лагерь не спешим. Прогуливаемся по берегу, заходим в воду. Вода на удивление теплая, по крайней мере ноги не сводит, в нее можно окунуться целиком и даже поплавать, а не выскакивать сразу же. Коровы и пастух уходят наверх, а мы ставим лагерь. Дров нет, готовить приходится на горелке, защищая ее ковриком от ветра. Чувствуем к себе интерес со стороны отдыхающих – такие странные велосипедисты приехали, к тому же среди них только один мальчик. Но никто знакомиться не подходит. После ужина сразу укладываемся спать, похоже, сегодняшний день утомил всех.

Ага? спать? как бы не так! Как раз к закату к стоящей рядом машине вернулись четверо парней на моторке. Они уже согрелись водкой и теперь им явно скучно и хочется развлечений, а раз так, то в машине во всю заводится музыка – блатной репертуар. Славик опознал «бутырскую тюрьму» (вот уж поистине, где еще столько можно узнать о многогранности знакомых и обширности сфер их интересов, как не в походе ).
Чем дальше, тем слышнее какие–то вопли и маты перекрикивающие «музыку». После часа такой какофонии, я не выдерживаю и почти уже готова выйти попросить их быть потише. Про себя удивляюсь, почему никто из мужчин, отдыхающих здесь с семьями и детьми (их не так уж и мало), не попросят их угомониться. Ну, раз так, то я готовлюсь выйти из палатки. Света меня отговаривает идти к пьяным мужикам, мол, они уже все равно в таком состоянии, что не угомонятся, наоборот полезут на конфликт. Я колеблюсь, но в итоге укладываюсь обратно в спальник. И, наверное, это правильно, потому что еще через час слышны вопли что «надо бы сюда телок», а тут бы я пришла? вовремя?
Потом еще долго были маты, блатняк, кто–то кому–то бил морду, кто–то кого–то держал, я внутренне готовилась к тому, что они все–таки придут «знакомиться». Утихло все только под утро и только тогда мне удалось наконец уснуть. Самая отвратительная ночь, самые отвратительные воспоминания.

День походный пятый – компенсационный.

Проснулась по будильнику, соврешенно невыспавшаяся, но с четким намерением свалить отсюда как можно раньше.
Утром на берегу приятная тишина.



Пока готовлю завтрак, подходит знакомиться другой сосед, его зовут Леша, он предлагает нам рыбы, картошки и воспользоваться их кухней. Наш собственный завтрак уже почти готов, поэтому я благодарю, но отказываюсь. Бужу всех остальных. Остальные выглядят гораздо бодрее чем я, им все–таки удалось благополучно заснуть под эту какофонию и большую часть они даже не слышали. Везунчики. Вода для чая закипает медленно и я прошу Галю подойти к лешиному лагерю и попроситься на их газ (у них большая полевая кухня). Минут через 10 Галя возвращается с вареной картошкой, соленым омулем и хариусом, банкой варенья и Лешей.
Вот, кто–то из них омуль, а кто–то хариус.



Знакомимся еще раз. Леша рассказывает, что хотел подойти к нам еще вчера, но мы слишком быстро улеглись спать. У него есть надувная лодочка, на которой он предлагает нам прокатится вдоль берега, посмотреть на гроты, которые видны только с озера, и на нерп. При слове «нерпа» у Светы и Гали загораются глаза – хотим, хотим!
Одним из преимуществ неспортивных походов, является гибкость в планах, поэтому нам ничто не мешает задержаться.
Договариваемся, что сначала мы собираем лагерь и упаковываем вещи, чтобы сразу после возвращения можно было стартовать. Собранные и упакованные вещи оставляем у лешиного лагеря и отправляемся кататься на лодочке. Леша показывает нам гроты и маленькие уединенные пляжики, доступные только с воды.




На одном из пляжей останавливаемся на покупаться, а потом и решает вовсе остаться тут до обеда. Все равно уже рано уехать не получилось, солнце высоко и здорово жарит. Почему бы не переждать самый солнцепек? Договариваемся с Лешей чтобы он нас забрал через пару часов и предаемся купанию, загоранию и сну (я наконец–то выспалась). Через пару минут купания (уже после отплытия Леши) Света восклицает: «Как же мы тут столько часов на жаре! Мы же даже воды с собой взяли!». Первая мысль в голове: «Блин, действительно!» и только через пару секунд до нас доходит, что плещемся–то мы в мировых запасах воды
В договоренное время за нами возвращается Леша и отвозит нас к лагерю, где нас уже ждет уха и чай с вареньем

Вот это место парковки.



Наши шумные соседи к этому времени уже продрали глаза и косятся на нас – как же так, мы на глазах у них закрутили с каким–то чужим парнем! Они даже подзывают Славика и о чем–то его расспрашивают, но этим дело и ограничивается.
После вкуснейшего обеда мы обмениваемся телефонами с гостеприимным Лешей (на случай возможной дальнейшей встречи на следующих выходных) и все–таки находим в себе силы попрощаться и взгромоздить свои попы на седла, дабы лихо стартовать в двухкилометровый подъем. И нам даже удалось довольно бодро проехать до того, как мы скрылись из глаз отдыхающих в бухте. Далее, увы, пришлось спешиться и выталкивать велики наверх пешком. На верху подъема, я чувствую, что лицо у меня печет, видимо вчерашнее катание по степи под палящим солнцем и сегодняшний пляж без защитного крема не прошли даром. Срочно достаю крем и начинаю мазать лицо, и тут же понимаю, как я была вчера и сегодня неправа. Обожженное и обветренное лицо начинает печь просто аццки, на глазах самопроизвольно выступают слезы. Проходит, наверное, минут пять, прежде чем в голове проясняется и я чувствую себя в состоянии снова сесть на велосипед.
Поскольку сегодня мы уже потеряли полдня и слегка обгорели решаем не продолжать движение вдоль береговой линии Байкала, а выехать кратчайшим путем на дорогу Еланцы–МРС. Нам опять приходится ехать поперек холмов, постоянное вверх–вниз, стараемся вниз получше разогнаться чтобы выезжать накатом наверх, но получается не всегда, точнее почти всегда не получается. Ориентирование затруднено так как отсутствуют какие–либо заметные или характерные ориентиры на местности. Все время кажется что шоссе покажется вот уже за эти холмиком, ан нет, еще не за этим. Однако выезжаем мы на шоссе, даже примерно в том месте где и запланировали. Радуемся асфальту и более–менее ровному рельефу. К сожалению асфальт заканчивается буквально через километр–два и начинается та ужасная, пыльно–щебеночная дорого с которой нам пришлось столкнуться в первый день, только с гораздо более оживленным движением. Трясет немилосердно, вилка отбивает все руки. Собственно вот образец:



К счастью, вскоре рядом с дорогой появляется обычная накатанная грунтовка – ветер все равно доносит с дороги пыль, но хотя бы ее не так много, значительно меньше машин и не трясет. Так доезжаем до развилки на Сарму, там грунтовка заканчивается и снова приходится ехать по дороге. Далее наш путь уходит от наиболее оживленных мест Байкала и хотя по плану нам еще будут встречаться деревеньки, мы ничего не знаем о наличии в них продуктовых магазинов (в конце концов эти деревни могут оказаться всего лишь парой домов или быть вообще брошеными). Так что решаем сделать небольшой крюк и завернуть в райцентр Черноруд, в котором магазины работают до 9. Закупаем продукты на пять дней, традиционно безуспешно ищем почту чтобы позвонить и возвращаемся к дороге на Сарму. Уже начинает темнеть, так что мы доезжаем до реки Харги и становимся на ночевку, отъехав недалеко от дороги. Место хорошее, оборудован очаг. Дров завались. Вечером долго жжем костры, веселимся и пьем трофейное(из Черноруда) пиво. Неплохой все–таки вышел день. Спасибо Леша!

ЗЫ. А нерпу, к сожалению, так и не встретили.

День походный шестой – в некотором роде критический

С утра было пасмурно, дул ветер, Байкал выглядел сурово. Так что теперь можно даже сказать что, мол, все предвещало. Но мы знакам не вняли, собрались и все–таки выехали. Впереди у нас лежала практически терра инкогнита – дикий медвежий край. Не могу сказать, что все были в восторге от предполагаемого участка движения – уже сейчас было понятно, что рубиться предстоит не на шутку, а все встреченные местные жители, которых мы расспрашивали про предстоящий участок, разве что пальцами у виска не крутили. И, разумеется, всех нас интересовал вопрос «а действительно ли там есть медведи?», на что нам радостно отвечали: «полно!». Рассказали даже, что неподалеку от того места куда мы собираемся, есть место куда иностранцев возят специально медведей фотографировать, правда, в сопровождении егерей и поддержки с воздуха в виде вертолета. Вот радость–то! Короче, энтузиазма особого ехать не было (во всяком случае, у девчонок) и, думаю, если бы я скомандовала «разворачиваемся», никто бы особо горевать не стал. А я не скомандовала... Поэтому мы уже с утра перлись на какой–то мини–перевал. Да и вообще утренний старт с хорошего торчка, похоже, уже стал нашей традицией.



С перевала мы быстро слетели в поселок Сарма, о котором начитались еще в поезде.

В районе поселка Сарма и ущелья реки такого же названия рождается самый страшный из горных ветров ? Сарма.

«Скорость Сapмы ужасающа ? ее порывы достигают 40 метров в секунду и более, то есть скорости настоящего урагана. Случалось, что Сарма срывала крыши со строений или сбрасывала с берега в воду скот».

«...Горе в такую погоду всем находящимся на озере. Катера, которые успели добраться до бухточек наветренного берега, становятся носом к берегу, привязываются канатами за деревья и скалы, бросают якорь, а машина в это время работает полным ходом против ветра. Но часто и это не помогает, лопаются канаты, беспомощно скрежещут по дну якоря, и судно уносится в открытый Байкал. Ветер сносит с берега всё, что попадается на его пути. Бывали случаи, когда уносило в море большие рыбачьи баркасы, вытянутые далеко на берег».

А в открытом «море» Сармой разрушаются мореустойчивые плоты специальной конструкции ? «сигары».

Происхождение Сармы объясняют ускоренным движением холодного воздуха с Приленской возвышенности по суживающейся долине реки Сармы, которая в данном случае играет роль аэродинамической трубы при перепаде высот более 500 м. На Байкале перед этим стоит спокойная погода, а над Приморским хребтом ряды снежно-белых кучевых облаков, постепенно сгущающиеся в темный, четко очерченный вал, клочья и полосы от которого начинают срываться к берегу и воде, ветер поднимает в воздух водяную пыль и оставляет на поверхности озера широкие полосы ряби («корзинки»). Вал сваливается по склону, раздается грозный свист ветра, переходящий в гул и грохот. Сметая все на пути, Сарма устремляется в Малое море и пролив Ольхонские ворота, и горе тому, кто не успеет вовремя прочесть её "визитную карточку".

Честно говоря, описание произвело на нас впечатление. Хорошо, что летом на Байкале сезон ветрового затишья. Сам поселочек оказался совсем небольшим и невзрачным. Покрутились в поисках таблички с названием села, не нашли. Зафотались возле магазина с одноименным(с поселком) названием и возле такой таблички и убрались себе восвояси.



Проехали по мостику через речку, покосились на «ворота Сармы» (выход из ущелья откуда берется ветер), но там все было довольно тихо и скучно, а ветер, хоть и дул, был самым обычным ветром.

Отъехав недалеко, спустились к небольшому заливу Байкала, коих на этом участке множество, и сделали привальчик.



Засиживаться не стали, так как тучки на небе стимулировали ехать, даже успел немного покапать дождик. Далее довольно монотонно вкручивали по фирменной байкальской дороге до поселка Курма.



В поселке находится турбаза «Серебряный источник», и большинство машин дальше не едет. Начиная с этого момента количество встречаемых нами людей должно было стремительно убывать.
На радостях заходим в магазин и набираем вкусняшек на предстоящий обед ? молочное и печеньки. За поселком дорога начинает забирать наверх, почти пропадает стиральная доска, зато встречаются крупные камни и ямы. Выходит солнышко и ехать становится жизнерадостнее. Скоро нас обгоняет джип из которого высовывается мужик и радостно вопрошает: «вы в сторону Замы?». Мы: «Ага». Он: «И как в этом году прогноз на медведей?» Введя нас этим вопросом в ступор, он проезжает мимо, а мы едем дальше, думая о многом. Через некоторое время нас обгоняет еще одна машина, на этот раз с семейной парой. Опять интересуются, куда это мы едем, изумляются нашей отваге. Говорят: «Вы бы хоть собаку с собой взяли, нас в прошлом году только она и спасла – лаем медведя отогнала», кивают на заднее сиденье машины, где сидит нехилых размеров овчарка. Желают удачи и обгоняют. Мы продолжаем ехать еще более задумчивые. Наконец впереди ручеек и обед. Выдыхаем. Начинаем располагаться и тут? упс, а где же наша палатка???
Палатка лежала у меня под клапаном баула. Формируем две версии о пропаже палатки.
Первая – оптимистическая. На этой долбаной трясучке, баул растрясло и палатка незаметно выскользнула. Тогда она вполне возможно лежит где-нибудь на дороге.
Версия вторая – реалистичная. В поселке все на радостях так быстро рванули в магазин, что не позаботились никого оставить снаружи охранять велики. В этом случае проходящему мимо злоумышленнику выдернуть палатку из под клапана было бы делом одной минуты.
Так или иначе, надо возвращаться назад и побыстрее. Так и не пообедав, вскакиваем на велики и мчимся обратно. Оглядываем обочины, тормозим встречные машина и расспрашиваем, не видал ли кто палатки. Увы. Въезжаем в поселок, расспрашиваем местных. С тем же нулевым результатом. Пытаемся выяснить, нельзя ли тут где-то купить палатку. Ответ отрицательный. Выход один возвращаться к Сарме, там палатка все еще была у меня. Съезжаем к месту нашего привала, ходим по берегу расспрашиваем людей. Нет, никто ничего не видал. Настроение у всех на нуле. Оставляю Свету и Галю готовить обед, а сама со Славиком проезжаю еще пару километров до места нашей фотографии в Сарме. Как и ожидалось безрезультатно. Возвращаемся на берег Байкала, купаемся и перекусываем. После растягиваемся на пляже. В теле усталость от дневного пробега, в голове – от поисков и мыслей. Надо бы их (мысли собрать в кучу) и составить дальнейший план действий, но хочется просто лежать и смотреть на бегущие в небе облака.



Все-таки стряхиваю с себя оцепенение и пытаюсь развить мозговую деятельность.

Палатки тут не найти, это ясно. Итого вариантов три:
1) ловить автобус и ехать в Иркутск, покупать палатку
2) закончить маршрут и ехать на Ольхон, снять домик и делать радиалки по окрестностям
3) продолжить поход без палатки

Вертим и так и эдак – все не фонтан, а уже дело к вечеру. Решаем, что сегодня попробуем переночевать без палатки, а там видно будет. Для ночевки хорошо бы найти какой-то тент, на случай дождя. Еще не поздно попробовать поискать его в Сарме. Едем в Сарму, находим там целых два магазина и ни одного куска полиэтилена. Чтож, похоже ночь будет веселой. Уже на выезде заезжаем в домик с объявлением по продаже рыбы и, о чудо, нам удается купить кусок полиэтилена подходящего размера. Хоть и не новый, зато целый. В ходе покупки разговариваемся с хозяйкой-буряткой и спрашиваем про медведей. Ну действительно их тут так много как рассказывают или как?? Говорят хватает, летом чаще сытые и мирные, а весной с голодухи и прямо в деревню к домам захаживают. Бррр.
Возвращаемся на место нашей ночевки. Вот уж кто бы мог подумать что день так закончится. Пока еще светло все отправляются за дровами. Решили, что если ночью будет слишком холодно, то будем всю ночь палить костер и греться. Ну и давай конечно соревноваться – «а у меня больше», «а у меня толще», «а у меня длиннее», «а я чтобы согреться». Насмеялись от души. Приладили полиэтилен на расстоянии полуметра над землей, в головах поставили велобаулы, чтобы не задувало (честно говоря, когда решение уже было принято и осталось только его реализовывать, сразу стало как-то полегче). И окончательно развеселил всех Славик, удовлетворенно объявив, сидя у костра «ну вот, теперь хоть не зря ехал!»


А потом мы поползли спать под полиэтилен.

А еще чуть-чуть потом началась гроза.

День походный седьмой

Всю ночь громыхало, сверкало и лило с различной интенсивностью. Периодически просыпаясь, я видела над собой сквозь полиэтилен вспышки молний и слышала, как в нескольких сантиметрах от моего носа, барабанят капли дождя, но лишь тщательнее куталась в спальник и поглубже заползала под полиэтилен. Главное было, ворочаясь, не приподниматься слишком высоко, чтобы не задевать головой и другими частями тела мокрый и холодный полиэтилен. В эту ночь я натянула на себя все самые теплые вещи и под утро, когда дождь закончился, спать в спальнике стало даже жарко.
Во время завтрака выяснилось, что вобщем–то все пережили эту ночь спокойно, а гора дров натасканных нами с вечера вызвала улыбку. Вчера, всего за каких?то 15-20 минут, мы со страху натаскали столько дров, что, похоже, нам бы хватило их на целую неделю.
Славик этой ночью был доволен больше всех – наконец–то в нашем походе появилась достойная изюминка – поход без палатки. А то вон на Кольском болота непроходимые и комары злющие, а Байкал–то что – скукотища.
За завтраком же пересмотрели план своих действий.
– Ехать в Иркутск за палаткой? Тратить свой драгоценный отпускной байкальский день (а то и два!) на катания в автобусах? Танунафиг.
– Быть цивилизованными и жить в домиках? Не наш метод!
– Прыгнуть выше головы и пройти весь маршрут без палатки? Нуууу, можно конечно, но зачем весь этот ненужный экстрим (к тому же мы отставали от походного графика уже на день, а впереди сложный неизвестный участок, да и ехать по второму разу вчерашний участок сильно не хотелось)
Значит решено – официальную часть маршрута заканчиваем, перемещаясь к конечной точке похода (по предварительным прикидкам мы даже успеваем накрутить необходимый минимальный для «двойки» километраж, что тоже радует) и перебираемся на Ольхон, где занимаемся безплановым оттопыром, велобродяжничеством и полиэтиленным бомжеванием!
Солнышко и цветочки подогревает наш энтузиазм



А традиционный утренний стартовый подъем (нам туда, ага–ага) наши тела



Возвращаемся до главной развилки и сворачиваем на МРС. Опять ужасная тряска и пыль. Похоже, мы подъезжаем к самым что ни на есть туристическим местам. Во всяком случае на такие мысли наводят объявления развешенными на деревьях (при этом до ближайшего поселка километров пять)



Примерно через километр от развилки начинается тягун, обозначенный знаком как длиной в 2300 метров, хотя мы насчитали все 3000

После него быстренько съезжаем вниз к МРС, тем более что нас по пятам преследует дождь (и таки нагоняет уже в поселке).
На въезде велокомп показывает 401 км от начала пути, та-да-да! что означает зачет по официальной части маршрута.
Прячемся от дождя под навесом магазина. Туда же затаскиваем велы, запрессовав в углу местного кота, который даже не пошевелился при этом



На этом месте ненавязчивая реклама alexrims, куда обращаться за гонораром?

Закупаем булочек, горячего чаю (все-таки успели промокнуть), вытаскиваем под навес пластиковые стулья и столик и шикуем. Пытаемся местных расспросить на предмет кометы в Иркутск (слышали есть такая), но местные ничего про нее не знают. А жаль, хотелось вернуться в Иркутск «морским» путем.
Дождик быстро закончился и мы выдвинулись к паромной переправе на остров Ольхон. Паром ходит каждые полчаса и является федеральной дорогой, то бишь бесплатный. Очень приятный сюрприз. К самой переправе ведет целых два километра асфальтовой дороги – аж непривычно. На паром грузимся без проблем, объезжая автомобили ? велосипедисты вне очереди.



И вот пятнадцать минут и мы уже на острове.

В сердце Байкала, сакральном центре шаманского мира, обиталище грозных байкальских духов. Сюда, по преданиям, спустился с неба главный из ханов – Хаан-Хутэ-баабай, посланный на Землю высшими богами. Здесь живет в образе белоголового орла-беркута его сын по имени Хан Шубуу нойон, который первым получил шаманский дар от тэнгриев. Сюда доходил Чингисхан со своим кочевьем (и по одной из легенд тут же и был похоронен).

Проезжаемся немного по уже привычному покрытию которое здесь почему-то называется дорогой



но нам быстро надоедает и мы сворачиваем направо к берегу Байкала (все равно ночевать нам сегодня там). Грунтовка гораздо лучше «дороги с покрытием», но зато какие же там перепады высот! Мы как раз едем поперек всех холмов



Со стороны Байкала ползет туман и мы удираем от него изо всех сил. Из-за причудливой формы тумана и тянущегося от него холода кажется, что сейчас вот-вот оттуда появится какой-нибудь дракон (и возможно я бы даже не удивилась, все-таки Байкал мистическое место).



На спусках я совсем отпускаю тормоза и даже перестаю боятся суслячьих нор, такое давно забытое радостное ощущение полета на велике.
Наконец мы минуем степи и въезжаем в более равнинную (ура, а то летать конечно приятно, но ведь и вверх потом с языком на плече тоже приходится) лесную часть.



Лес прячет от нас Байкал, сразу становится тепло, солнечно, уютно и... безопасно. На привале все (девчонки) подтвердили, что почувствовали себя гораздо более безопасно. То ли это наши медведострахи нас отпустили, то ли Ольхон место такое... безопасное. Во всяком случае, на Ольхоне среди фауны полностью отсутствуют хищники вообще и медведи в частности, что нас всех бурно радовало. Зато множество цветов и абсолютно наглых, садящихся на руки, бабочек.



Через несколько километров мы упираемся в овраг и спускаемся по нему к берегу Байкала. Во время спуска встречаются лужи, валуны, колеи и даже русло реки.



Заканчивается спуск галечным пляжем и видом на большой Байкал, так называется открытый Байкал, в противовес Малому Морю – заливу между западным берегом Ольхона и восточным берегом Байкала. Именно здесь и произошла историческая встреча Светы с нерпой.
Любопытный тюлень подплыл довольно близко. Я успела его заприметить по тому, как рыба начала выскакивать из воды. Вообще же, если не знать, что именно искать, то тюленя можно и незаметить, мало ли что там такое круглое между волн скачет – то ли голова тюленя, то ли кто-то мячик уронил, а может и вовсе показалось и ничего там нет. И даже после того, как я Свете настойчиво тыкала пальцем где именно надо смотреть, прошло минут пять (в течении которых Света уже подумала что я над ней прикалываюсь) прежде чем она его заметила. Но после чего раздался такой вопль радости: «Вижу! Нерпа! Нерпа! ААААА!» что нерпа решила от греха подальше уплыть побыстрее. Но это было уже не важно, Света ВИДЕЛА НЕРПУ!

В единственном месте под деревьями, где можно поставить палатку, уже стоит чья-то машина (и как она сюда спустилась?). Так что нам ничего не остается как расположиться на ночлег прямо на пляже. Зато спишь, а Байкал прямо у самых ног плещется. Ш-ш-ш, ш-ш-ш, ш-ш-ш.

День походный восьмой

Еще с вечера решили, что сегодня у нас будет дневка. Поэтому просыпались кто когда. Шокировали соседей своей ночевкой под полиэтиленом



поругались с соседками, потому, что мы такие в переводе на русский «гулящие женщины, без стыда и совести», купаемся голышом (да–да–да–да, специально пять дней поездом ехали и еще неделю велом и все деньги и отпуск потратили, чтобы именно тут соблазнить именно ваших мужиков!). Кстати, надо заметить, что пляж там был дикий – до ближайшего села фиг знает сколько верст и такой дороги, что не каждый уазик доедет, так что мы с чистой совестью оставили теток возмущаться обликом «оборзевших и понаехавших» и отправились загорать. Место там надо сказать чудесное – обалденные скалы, прозрачнейшая вода и куча больших гладких отполированных камней так и манящих прилечь. Чем–то очень напоминает Крым и вместе с тем абсолютно другое.



И полно всяких птичек, бабочек, цветочков



Короче правильное такое дневочное место, аж уезжать завтра жалко.

Вечером долго сидели и смотрели на Байкал. Было тепло, тихо, спокойно и не хотелось расходиться.
Разбудили меня уже ночью. Оказывается, пошел дождь и все уже давно спрятались под полиэтиленом кроме меня. Было приятно и даже как–то уютно кутаться в спальник и слушать, как стучат капли по тенту. Все, в следующий поход едем сразу без палатки и правда, чего мы такие тяжести с собой возим.

День походный девятый

Старт у нас как обычно



и так следующие семь километров. Чем не преминули воспользоваться комары, ох и злющие твари.
На вершине подъема отдышались и айда с ветерком вниз, на противоположный берег острова, пологий и песчаный в отличие от восточного, где мы дневали.



Славик утверждает, что на спуске с зажатыми тормозами разгонялся до 30 км/час. Выехали опять на «дорогу с покрытием», и поехали в сторону главной достопримечательности острова – скале–шаманке, находящейся в Хужире.



Правда предварительно, перед близким знакомством со священным местом, решили смыть с себя пыль дорог и омыть свои тела в священных водах. Для чего перед въездом в поселок съехали на берег Байкала. И не пожалели. По–моему это было одно из самых красивых мест Байкала за наш поход – самая разноцветная, прозрачная и теплая(!) вода, сумасшедшие облака и наш первый настоящий песчаный пляж.



После купания выходить обратно на дорогу уже не захотелось, а впереди виднелось что–то вроде пристани, до которой мы и прошлись пешком вдоль берега. В нас еще теплилась надежа найти место отправки ракет в Иркутск. Причал нас несколько разочаровал.



Похоже, отсюда уже очень давно никто никуда не отправлялся. Тем не менее, мы все–таки сделали безуспешную попытку разузнать про кометы. Ну раз так, едем в Хужир.



Сам поселок мне напоминает декорацию из фильма про Дикий Запад. Широкие пыльные пустые улицы, деревянные домики по краям и вываливающиеся «ковбои» из салунов.
Добираемся кратчайшим путем до шаманки и шокируемся от количества народа и транспорта. На земле дрынчат квадроциклы и мотоциклы, по акватории гоняют скутера, над самой скалой нарезает круги мотодельтаплан, вокруг развешены рекламные баннеры, сама скала облеплена людьми, как муравейник, муравьями, рядом орет музыка. И при этом плакат возвещает «соблюдайте тишину святого места»



Рядом с плакатом возвышаются сэрге. Галя разрывает на лоскутки свою красивую бандану и повязывает их на столбы. Свете бандану жаль, такая красивая, неужели не было других тряпок? Галя отвечает, что если уж что–то просить у духов и оставлять знак своей просьбы, то и то, что ты оставишь, должно быть для тебя ценным. Чтобы что–то приобрести, нужно что–то потерять, иначе какой смысл.
Отправляемся по очереди осматривать достопримечательность. Галя довольно быстро возвращается – если тут когда–то и были какие–то духи, то они явно давно отсюда удрали. Я с ней согласна, но окрестности красивые и я все равно отправляюсь сделать пару фотографий.



Встречаемся со Светой и Славиком на скале. Свете очень хочется найти ту самую шаманскую пещеру. Люди нам указывают на небольшой сквозной проход через ближайшую скалу, который они считают шаманской пещерой, но это явно не она. Похоже, шаманская пещера закрыта для массового доступа и кто бы это не сделал, он сделал это правильно.
Возвращаемся к Гале и едем в поселок закупать продукты. Магазинов несколько, но выбор на удивление бедный. Молочных продуктов вообще нет. По дороге встречаем местную девушку на квадроцикле и расспрашиваем ее про шаманскую пещеру. Девушка говорит что никогда(!) даже не подходила к скале, потому что нечего там делать женщинам и особенно молодым девушкам, добра не будет. О, как. Девушка заходит в магазин, а Света фотографируется на память на местном транспорте.



В этом же магазине с нами произошел уникальный случай – нам отказались набрать воды, причём даже без объяснения причин, несмотря на то, что мы только что в этом магазине закупили продуктов на несколько дней. Возможно, что здесь просто нет водопровода и вода привозная, несмотря на то, что до Байкала всего 2 км. Во всяком случае, Славик успел заприметить цистерну с надписью «Вода», которая каталась по улицам. Сделали еще пару попыток обнаружить комету. Услышали только предположение, что она ходит из МРС. Плюнули и купили в одном из агентств билеты на автобус да Иркутска, заодно и денег хорошо сэкономили. Причем велосипеды там оформляются отдельно от багажа. То есть существует билет «на пассажира», «на багаж» и «на велосипед». Велосипедный билет стоит дороже багажного.
Выезжаем из Хужира в направлении мыса Хобой (крайней северной точки острова).
Временами задирая голову, видим над собой парящего орла, возможного того самого орла – хозяина острова, сына Хаан–Хутэ–баабая
На дороге начинает появляться песок. Вся эта часть острова, почти до самого мыса, представляет собой большой песчаный пляж с соснами. Местами это очень напоминает Прибалтику. Заметно увязая, доезжаем до села Харанцы. Все побережье Байкала тут представляет собой сплошной автокемпинг, так что, увы, от ночевки на берегу мы решаем отказаться. Поэтому сворачиваем вглубь острова по лесной песчаной дорожке. Через пару км от берега, выезжаем на широкую поляну, рядом в засыхающей речке появляется вода. Тут и ночуем, пусть без Байкала, зато среди ароматных сосен. Ночью опять шел дождь и сверкали молнии. Сквозь полиэтилен во вспышках молний силуэты сосен выглядят как огромные великаны, склонившиеся над нами.

День походный деcятый

Доброе утро! Вот так мы и спали.



С утра лениво собираемся. Без палатки я оказывается и спаковываюсь гораздо быстрее! Сплошные плюсы
Пока остальные еще собирают свои вещи, я успеваю поползать с фотоаппаратом среди цветочков.



На удивление старт без подъема, зато с форсированием оврага. Возвращаемся к берегу Байкала и продолжаем движение вдоль него. Никаких целей на сегодня нет. Едем пока едется.
Периодически нас обгоняют туристы в «буханках», видимо, экскурсия к самой северной точке острова популярна. Часто приходится пересекать овраги с довольно крутыми склонами. Подъезжаем к деревеньке Улан–Хушин. По описанию, где–то здесь, в окрестностях, есть молельный домик. Пытаемся взять «языка». Попавшийся под руку бурят, удивляется, зачем нам нужен этот дом. Хотя говорит да, место есть, да, святое, самое милое дело прийти туда пьяным отсыпаться. Но женщинам туда не надо, нет. Ну не надо так не надо, поехали кататься дальше. На выезде из села у кого–то случается прокол и как раз удачно возле стоящих сэрге, так что мне удалось наконец их как–то запечатлеть.



Вскоре въезжаем в лесную зону. Ехать становится сложнее из–за появившегося песка, вел здорово носит. По описаниям дальше будет хуже. Ну что ж поглядим. Приближаемся к поселку Песчаный. Да, не зря его так назвали. Песок становится очень рыхлым, ехать не получается, приходится толкать. Места живописные, но фотографировать некогда, очень хочется побыстрее пройти заподлый участок. Однако, когда песок уже забился во все места куда можно и куда нельзя, делаем привал. Рядом отдыхают ребята на джипе, обнадеживают что поселка совсем немного. И действительно – буквально еще пару сот метров и можно даже ехать.



В поселке еще раз приваливаем, пытаемся раздобыть себе на ужин омуля, но цены нам называют такие, что решаем обойтись. Зато я фотографирую живописный причал.



За поселком опять глубокий песок, да еще и вверх, хорошо хоть не далеко. Въезжаем опять под сосны, вытряхиваем песок отовсюду. Дальше, кажется, можно проехать. И действительно получается хоть иногда и встречаются участки глубоко песка, главное не терять скорость, не тормозить, не дергать руль (и вообще закрыть глаза) и надеяться, что вот–вот появится более твердое покрытие. Обычно везет. Вобщем, довольно интересный участок. Я отстаю от всех и еду сзади. Замечаю у обочины вот такой знак грядущим путешественникам



Похоже там, куда мы едем нам не особенно рады.
На выезде из лесного участка останавливаемся и совещаемся. Дальше по описанию начинаются обрывистые берега, съехать к Байкалу не выйдет, а другого источника воды тут не предвидеться. Так что решаем устроить полудневку. Внизу находится отличная полянка – как нас ждала. Обустраиваем лагерь. И тут на противоположном берегу замечаем полосу дыма. Похоже, это пожар, да еще какой, огнем охвачен огромный склон! Сверяемся с картой – если бы мы не потеряли палатку, мы как раз бы оказались сейчас в районе лесного пожара. Да уж! Будем считать, палатку взяли себе духи Байкала в обмен за наши жизни, не такая и большая плата. Леса ужасно жалко, видимо горит уже давно. Может, стоит сообщить в местное пожароуправление, но куда звонить? Да и связь не ловит. К сожалению, от нас ничего не зависит.
Холодает. Налетает ветер, появляется чувство приближающейся осени. В Байкал купаться не тянет, однако надо как–то набрать воды. Налетевший ветер, поднял волну и вместе с ней вес песок со дна. Набрать воды у берега не реально – получается мутная песчаная взвесь. А Байкал у берега мелкий, чтобы зайти поглубже, надо отойти на пару десятков метров, а вода холоооооодная. Как хорошо, что Славик такой морозоустойчивый
Пока готовится еда, я скучаю и решаю провести фотосессию с иван–чаем, которого вокруг ну просто завались. Несмотря, на такое, в доску русское, название цветка мне в нем чудится нечто японское



Заодно фотаемся и сами – три девицы под окном?



Решаем устроить вечером посиделки у костра, поэтому разбредаемся на поиск дров. И тут я, не успев отойти на десяток метров от лагеря, встречаю прямо на дороге змею, длиной около полутора метра. Вот так сюрприз. На мой вопль сбегаются остальные. Змея недовольна таким вниманием и отползает на обочину, где забирается на дерево и, похоже, намерена ждать пока мы все разойдемся.



Прогонять ее глупо, так что, потоптавшись вокруг дерева, мы все–таки отправляемся за дровами, но ходим уже куда как более аккуратно. В голове у всех одна мысль – а мы же без палатки, а ну как заползет? Наверное, все–таки я погорячилась, про следующий раз без палатки.
Ближе к вечеру у нас появляются гости. Сначала парочка машин с отдыхающими, которые явно недовольны тем, что место занято. Они, покрутившись, уезжают. А еще чуть позже «бобик» с ментами. Эти съезжают на пляж и купаются. На обратном пути я их торможу и спрашиваю про пожар – куда об этом надо сообщить? Они отвечают, что все кто надо уже оповещены, дым от пожара тянется чуть ли не до переправы (а это между прочим 60 км!). И если не сегодня вечером, то завтра утром уж точно прилетят вертолеты и все потушат.
Когда заходит солнце, на противоположном берегу перестает быть виден дым, зато на склоне зажигаются огоньки очагов пожаров, их видно, невзирая на расстояние порядка 15 км. От этого тревожно. И еще змея эта?
Укладываясь спать, кладу под голову фонарик, на всякий случай. Всю ночь опять грохочет и идет ливень.

День походный одиннадцатый

Утро нас встречает солнцем.



Прошедший ночью дождь слегка притушил пожар, а поднявшийся ветер развернул дым в другую сторону. Видимо там, в МЧС думают что и само потухнет.
Делаю пару утренних кадров. Оп–па, а аккумулятор–то на нуле – вчерашние игры с Иван–чаем просто так не прошли. Жаль. Выключаю фотик, в надежде сохранить остатки заряда для мыса Хобой где обещана самая красота.
Выталкиваем велики наверх к дороге и встречаем несколько пыхтящих велосипедистов. И тут я вспоминаю что сегодня заключительный этап гонки транс–байкал(ссылка), чей маршрут сейчас совпадает с нашим. Ага, вот и указатель даже есть. Пока собираемся наверху и устраняем чей–то прокол, приветствуем гонщиков. Кто–то здоровается, у кого–то силы только улыбаться, а у кого–то и таких сил уже нет. По времени понятно, что это хвост гонки, лидеры промчались уже давно. Подзадоренные прозвищем «ишаки», мы даже некоторое время едем рядом с участниками гонки, хоть мы и со здоровыми баулами, но свеженькие, а у них позади (и впереди, ведь возвращаться им той же дорогой) десяток километров песка. Возле КП делаем привал, вступаем разговор с девушками. Кто–то из организаторов, кто–то из группы поддержки, одна девушка в процессе гонки сошла, решив, что быть помощником и фотографом интереснее, чем участником. Узнаем про redbike, их команда все–таки стартовала, просим передать привет из Одессы. Девушки нас угощают водой, приглашают вечером в финишный лагерь в Хужире. Жаль, но не успеем. Нам еще рано туда возвращаться. Мимо нас проносятся свеженькие лидеры(как только стартовали), они уже едут от Хобоя в Хужир. Ну что ж и нам пора. Прощаемся и едем дальше.



Что приятно, ориентироваться не требуется. По всему маршруту сейчас стоят указатели на мыс Хобой.



Просто едешь и наслаждаешься дорогой – отличная накатанная грунтовка, сильный попутный ветер, вокруг красоты. Славик поставил свой новый личный рекорд – 62 км/час по грунту.
На самом мысу Хобой очень красиво, но народу куча.



Сюда съезжаются все многочисленные туристы. Немного прогуливаемся, знакомимся с двумя ребятами, приехавшими сюда на своей машине. Они из какого–то йогического лагеря, находящегося под Хужиром. Тоже зазывают в гости. Приятно. После прогулки решаем тут же и пообедать. Занимаем один из имеющихся в наличие деревянных столиков. Когда мы уже почти заканчиваем, к нам подходит один из парней–гидов и просит освободить столик, потому что сейчас привезут туристов и тут для них будет обед. Мы заверяем, что уже заканчиваем. Собравшись, кричим «5й столик свободен!», «вильна каса!». Про кассу они непоняли, но общий смысл уловили. Пока мы еще трындим с йогическими парнями нам притаскивают эмалированное ведро с остатками ухи из омуля (цивилизованные туристы не доели) и еще одно с остатками бурятского чая (цивилизованные туристы не допили). Очень вкусно, но мы ж только что пообедали! Все съесть не может, но Галя не в состоянии бросить такую вкусную уху на произвол судьбы и остатки заливает во флягу. Наконец, «со всей это фигней мы пытаемся взлететь» (с). А это, между прочим, в крутую гору (первые метров 50) и против сильного ветра, который теперь встречный (все время). После ухи едется тяжело, у всех она булькает где–то возле горла, а у Гали еще и во фляжке. Хорошооооо Славику, он рыбу не ест?
По дороге заезжаем на мыс Шунтэ–Левый, тоже красивое место и туристов поменьше.



Пытаемся связаться с нашим знакомым из бухты Орсо – Лешей(он прислал смс, что находится сейчас на Ольхоне), но не удачно – то у нас связь не ловит, то он вне зоны. Жаль.
Ветер теперь гонит дым от пожара прямо на нас и выглядит это устрашающе, похоже тушить пожар так никто не начал, хорошо хоть гарь не доносится.



Доезжаем до поселка Узур – совсем маленький поселочек в бухточке зажатой со всех сторон крутыми склонами. Но там даже есть будка с пивом, частный дом со здающимся ночлегом и лошадки для прогулок по окрестностям.



Ночевать мы сегодня собираемся на том же месте, что и вчера, поэтому от Узур сворачиваем вглубь острова, на запад.



Попутно пытаемся срезать дорогу по следам джипа и попадаем на обрывистый мыс, расположенный как раз над местом нашей ночевки.



И удачно, потому что вид отсюда на бухту замечательный



а по склону есть другие автомобильные следы, по которым можно съехать прямо к месту нашей стоянки. Нам повезло – наше место никто не занял, располагаемся тут уже вполне по хозяйски, как домой вернулись. Ветер по прежнему не унимается, волнуя Байкал и поднимая песок у берега. Ощущение как у нас в середине сентября, когда начинает тянуть холодком и понимаешь, что лето–то уже закончилось.

День походный двенадцатый

Сегодня наш путь лежит обратно – к Хужиру. Собираемся и выезжаем по уже известной дороге. То ли из–за того что дорога уже знакома, то ли из–за того что мы последние пару дней отдыхали в полудневочном режиме, дорога обратно преодолевается быстрее, без каких–либо особых событий. Только на подъезде к Песчаной встретили группу иностранцев на квадроциклах



да под Улан–Хушином группу велотуристов из Красноярска, умудрившихся потерять участницу.



Девушка ехала значительно медленнее ,чем остальные участники и группа на одном из привалов отправила ее вперед одну, с тех пор и догоняют. Возможно, она свернула где–то на одной из развилок. Попросили если мы ее встретим передать, что они едут дальше к Песчаной. О–бал–деть! Пообещали конечно, но так никого и не встретили



На подъезде к Хужиру сворачиваем в сосновый лес и едем к Байкалу пока не упираемся в полянку, обородуванную для стоянки. За ней начинаются дюны и ближе к Байкалу уже не пробраться.



Располагаемся лагерем и мы со Славиком уезжаем в Хужир, прикупить молочного. Объехали весь Хужир – с молоком тут таки напряг. Еще раз поискали почту – безрезультатно. Зато нашли интернет–избу



прокат велосипедов



и сувенирный магазин с ценами рассчитанными на иностранцев. С тем и возвратились.
Вечером ходили по очереди купаться на Байкал – последняя возможность, ведь завтра нам уезжать.

День тринадцатый – почти уже не походный

Собрались быстро и приехали почти за час до отправления автобуса. Автобус приехал большой, как и было обещано. Однако весь наш груз в багажник все–таки не влез и часть велосипедов и баулов пришлось затащить внутрь салона. Главное что все оплачено и водитель не возмущается. Места тут оказывается принято занимать не взирая на указанные на билетах. Мы–то устраиваемся, но несколько иностранцев бродят по салону с непонимающими лицами.
Пока автобус стоит, водитель включает магнитофон с блатным репертуаром (о, только не это), но когда трогается переключает на какие–то клипы. Уже потом я думаю, что эти места так долго служили ссылкой, так какую же музыку должны слушать местные «белые» люди?
Едем по ужасной тряской и пыльной дороге. И тут мы ехали на велосипеде?? Брррр.
Подъезжаем к переправе, какая–то заминка. Выстраивается очередь из авто, но у машин с местными номерами преимущество – их загружают на паром раньше остальных.
Ну вот мы и на материковой части. Последний взгляд на Байкал



Не скоро теперь свидимся.